那么如在一条复杂的山区公路中，如何进行水准点总体布设的规划呢？
首先是布设我肯定是以全站仪为主的，但要用水准仪，工作以后我基本就没用过水准仪去进行全线联测，工作量太大了，相比工作量带来的那点精度没太大意义。然后将导线联测和水准联测合为一体，用全站仪测水准，需要注意的环节是： 水准气泡的精调平，这一点极为重要，要大限度的调平，好是仪器有电子水泡的。仪器的严密踩实。不但要锁死脚架，地面也要踩实。
三是仪器的高度精测量，好能把倾斜导致的误差计入，一般取仪高1。6米，用勾股定理算就行了。目标棱镜高也是如此。棱镜高一般量到棱镜横向螺丝中心。
四是视线位置和棱镜螺丝中心重合，有时距离较远的时候，可能棱镜边的螺丝中心看不清，这时可以叫对方用一只笔点在螺丝中心，用视线去切分笔即可。
五是对向观测。一定要对向观测。
六是尽量在天气阴的时候。不过在工地上难以保证，我就经常出太阳测，但是因为前五个环节把握的好，影响也不是很大。
只要把每个环节都把牢，后的成果一般是让人满意的，本人测过的若干工地，其结果和设计成果几乎相差无几。而它的工作量相比水准仪测量来说，又何止是十分之一。测量是工程的眼睛，作为测量人员，我们本着实际求实、一切以数据说话的原则从事测量工作。通过现场的实战学习测量的工作经历，我深刻认识到自己的不足之处，知识欠缺、社会经验不足、工作能力欠佳等多方面问题。这些不足已成为我努力学习、强化知识、积累工作经验的动力源泉，争取以较强的工作能力，丰富的社会经验和更加饱满的热情投入工作中！
实战测量培训班，专注测量培训、全站仪培训、学RTK、道路测量学习、放桩学习培训等，零基础测量系统培训班，多年测绘培训经验。通过理论加实战技能操作培训，不仅让你系统的学习测量知识，还会教学员处理测量常见问题、达到一定的测量精度，争取能独立胜任测量工作。
测量实战培训，注重实践操作能力，学会为止。建议有意向学习测量的朋友来进行全面系统化的学习。
具体的我就不一一列出来了，有需要了解的，课程内容可以问叶-老-师189-80-447-808（V同-号-）。
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